Pavlačák na Jateční je minulostí. Stroje ho srovnaly se zemí - FOTKY

Na Jateční ulici v Plzni na Doubravce probíhá rozsáhlá demolice neobydlených a nevyužitých objektů. Těžké stroje se do práce pustily poprvé v pondělí 17. února (psali jsme ZDE). V posledních dnech mizel ! ´legendární´ pavlačový dům před očima, v úterý 1. dubna už po budově nezbylo téměř nic.

„Pavlačový dům byl symbolem Doubravky, ale ne vždy dělal ostudu. Mnoho Plzeňáků na něj má vzpomínky, vyrůstali tam nebo prožívali svoje mládí. V posledních letech se ale stal místem, kam se stahovali bezdomovci a narkomani. Takže jsem rád, že tato ikona 90. let půjde k zemi,“ řekl při zahájení demolice Roman Zarzycký, primátor města Plzně.

Pavlačový obytný dům byl vystavěn na sklonku třicátých let minulého století a určen byl pro chudé. „Kolonii sociálního bydlení při Jateční třídě doplnil na sklonku třicátých let minulého století ojedinělý pavlačový dům pro chudé. Největší obytnou budovu v této oblasti vystavělo město Plzeň za podpory ministerstva sociální péče," uvádí Plzeňský architektonický manuál na serveru https://pam.plzne.cz.

V pavlačovém domě vzniklo 64 bytů. „Minimální byty sestávaly z malé předsíně, obytné kuchyně a klosetu, jak bylo u staveb tohoto typu obvyklé. Výjimku tvořily krajní byty, které měly jeden pokoj navíc. V suterénu se nacházely dvě společné prádelny," uvádí dále Plzeňský architektonický manuál.

Dům pak prošel několika menšími rekonstrukcemi. Po válce byla obnovena část domu, která byla poničena náletem na sklonku druhé světové války. Rekonstrukce pavlačí pak proběhla v sedmdesátých letech, v roce 2004 bylo odstraněno ocelové zábradlí a nahrazeno novými kovovými pavlačemi. Do tzv. pavlačáku se po odchodu posledních nájemníků stahovali zejména bezdomovci.

Budovy uvolní místo pro plánovaný východní obchvat Plzně, který bude součástí přestavby silnice I/20. Po ukončení demoličních prací se místo změní na čistou, upravenou plochu, která zůstane ve vlastnictví města Plzně.

Samotná výstavba východního okruhu by měla začít až za několik let. „Severní etapa, kvůli které se budovy bourají, by měla začít v polovině roku 2031. Měla by to být první etapa celého tzv. východního okruhu, celý by měl být hotový v roce 2035. Bude stát 6,5 miliardy bez DPH,“ uvedl před časem ředitel plzeňské správy Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Blabol.

Foto Milan Svoboda a QAP